夺取疫苗。
韩国国内民调显示：疫苗推广不顺利，公众不认可官方的疫情应对，但是总统还「曾经答应要在11月前到达群体免疫」。
想翻盘，此次访美，总统「务必带着某种疫苗答应或疫苗和谈离开华盛顿。」
所以，此次出访，跟从的不但有想跟莫德纳（moderna）同盟的三星生物制剂，更有多家半导体企业领袖。
非常明显，这是要拿半导体换疫苗。
而周五，在团结消息公布会上，拜登宣布了要为55万与美军亲切接触的韩国甲士接种疫苗。
韩美商务圆桌会议
据韩联社报道，美国商务部在21日上午召开美韩商务圆桌会议，文在寅与随行韩国企业代表皆入席，包含三星电子在内的4家企业在会中宣布总计「394亿美元」的投资决策。
此中三星公布将在德州投资第二座晶圆代厂家，规模预计将达170亿美元。
LG Energy Solution和电池厂SK Innovation决策在独自及团结项目中投资约140亿美元。
另外，当代汽车宣布决策投资74亿美元，用于扩大美国的电动汽车制造和充电底子设施；另一间半导体大厂SK海力士宣布将在硅谷投资10亿美元设立研发中间。
拜登政府想要重塑高科技提供链，保护美国环球科技霸权职位。有剖析觉得，鉴于美国需要强化半导体家当，而韩国需要更多新冠疫苗，两边此次可能「以半导体换疫苗」。
不但要半导体换疫苗，文在寅还给car guy拜登送去了「当代」，拜登的洁净汽车决策是要「如虎添翼」了？
拜登的洁净汽车决策获「当代」强力外援
文在寅访美启程的前一天，快要80岁高龄的拜登老爷子还正在美国老牌汽车城底特律，为美国「神车」F150电动皮卡的上市造势，而且宣称要在电池以及电动汽车研究方面赢了中国。
而文在寅可谓给疲于奔忙的老爷子递来了枕头——化学巨擘LG和SK在汽车动力电池平台无论环境趋向占有率或是技术贮备，都位于世界前线；而当代汽车做起新动力车来，也是个不容轻忽的「狠角色」。
在动力电池平台，除了险些垄断中国环境趋向的宁德时代，来自韩国的动力电池企业则成为了其余环境趋向纯电动车型的主要提供商。
而且在电极质料研究上，这几家韩国企业也处于当先职位。
当代固然在中国可以用境况欠安来形容，但是在2020年，当代集团曾经不露声色地成为了世界第四大纯电动汽车制造商。
在电动汽车焦点的「三电」技术上，不夸张的说，当代集团也掌握了完备的「技术链」。
在非常新推出的E-GPM纯电动车身平台上，体现了现在电动车平台非常前沿的技术趋向。
好比可以吸收汽车电子部件热量，从而降低冬季电量花消的的热泵空调：
另有集成了碳化硅半导体模块的逆变器，体积紧凑，高集成度的电驱体系；
以及接纳与保时捷Taycan相像的800V电压超高速快充等等。
应该说，在电动车平台文在寅给拜登带来了众多强力外援：一方面有益于晋升美国本土的电动车研发水平，另一方面也可以进一步降低电池等环节零部件的老本，晋升美国本土纯电动汽车的角逐力。
不得不鉴戒，在电动车赛场，曾经开始了真刀真枪的白刃战。
