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赞!惠州获批组建广东省高端汽车电子制造业创新中心

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-29  浏览次数:1
核心提示:近日,省工信厅批复同意我市德赛西威汽车电子股份有限公司牵头组建广东省高端汽车电子制造业创新中心。这是目前全省批复组建的28
     近日,省工信厅批复同意我市德赛西威汽车电子股份有限公司牵头组建广东省高端汽车电子制造业创新中心。这是目前全省批复组建的28个省级制造业创新中心之一,也是我市首家省级制造业创新中心。
    市工信局相关负责人表示,惠州汽车电子产业具有良好的发展基础,此次组建省级制造业创新中心,有利于集聚产业链上下游创新资源,突破高端汽车电子制造关键核心技术,打造贯穿创新链、产业链和资金链的高端汽车电子产业创新生态系统,提升我市汽车电子产业核心竞争力,为推动产业高质量发展,加快构建“双循环”新发展格局提供强大动力。
    亮点
    搭建创新载体,延揽院士加盟
    走进德赛西威位于仲恺高新区的厂区,工程师正在有条不紊地为不同品牌的汽车进行测试。其中既有大众等国外品牌,也有红旗、领克、奇瑞等国产品牌,还有小鹏汽车等眼下炙手可热的造车新势力。
    广东省高端汽车电子制造创新中心将由德赛西威牵头,计划联合国内多方汽车电子制造业巨头企业及科研院校,在市工信局的指导下共同组建。以高端汽车电子产品的相关制造技术为研发内容,打破国外品牌的产品和设备的垄断,产学研多方强力合作,研发具有国际领先性的制造技术并推进与智能驾驶相关国家标准的制定。
    德赛西威创新中心筹建负责人欧阳鹏介绍,德赛西威及联合单位共同设立合资公司广东省威汇智能科技有限公司,将其作为创新中心的载体,整合市场产学研资源,实现市场化协同研发、产品的快速迭代和市场拓展。“我们将成立制造技术专家委员会,延揽包括李骏院士在内的业内顶尖人才加盟。”
    德赛西威数字化工厂。
    据介绍,制造业创新中心是创新平台的一种形式,用协同创新机制为手段,以需求为导向,打造贯通创新链、产业链、资本链的制造业创新生态系统,提供从前沿共性技术研发到转移扩散到首次商业化应用的跨界型、协同型新型创新载体。中心以前沿技术、共性关键技术的研发供给、转移扩散和首次商业化为重点,与已有的工程技术研究中心、国家重点实验室等侧重研发的机构相区别,除研发外同时强调扩散。
    “公司现有的研究中心、实验室,侧重于产品的研发、设计,制造业创新中心则侧重于在制造技术领域协同创新,在智能制造、工业4.0、生产设备等方面发力。”欧阳鹏表示。
    基础
    惠州汽车电子产业发展势头良好,年产值超200亿
    10月,省工信厅主办的广东省第十届“省长杯”工业设计大赛颁奖典礼系列活动在广州举办。德赛西威凭借《2025智能座舱体验设计》在3万多件参赛作品中脱颖而出,斩获概念设计组金奖。这已是德赛西威第二次获得“省长杯”工业设计大赛金奖。
    广东省高端汽车电子创新中心为何选择落户惠州?市工信局相关负责人表示,这与惠州在高端汽车电子领域坚实的产业基础分不开。
    作为国内重要的电子信息产业基地,惠州电子产业集群效应日益凸显,产业生态逐步构建,发展势头良好,形成移动智能终端、超高清视频、智能汽车电子、新能源电池、核心基础电子等五个优势领域,产业链条不断拓展延伸。
    2019年,我市智能汽车电子领域规上企业62家,实现产值222.7亿元,增长11.7%,占全市规上工业的2.8%。已形成了车载导航、车载信息系统、车载娱乐、电池管理、电控、仪表为主的产业集群,集聚德赛西威、华阳通用、博实结等一批骨干企业。2019年全市车载导航产量超过1000万台/套,约占国内高端车载终端总产量60%。
    此次牵头组建创新中心的德赛西威是我市汽车电子龙头企业,致力于成为出行变革的首选伙伴。德赛西威持续投入和专注于电子化和集成化的产品与技术,聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的整合,为全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。
    欧阳鹏认为,“获批组建广东省高端汽车电子制造创新中心,标志着广东省对惠州电子制造尤其是汽车电子制造业的认可。”欧阳鹏认为,“获批组建广东省高端汽车电子制造创新中心,标志着广东省对惠州电子制造尤其是汽车电子制造业的认可。”据介绍,目前,德赛西威与大众集团、丰田汽车公司、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。
    利好
    带动汽车电子产业发展,提升知名度
    “获批组建广东省高端汽车电子制造业创新中心,将给我们带来极大的社会关注度及潜在的资源支撑。”欧阳鹏表示,创新中心除了开发新的制造技术外,还能充分利用德赛西威先进的制造经验和技术,辐射和带动我市汽车电子相关的企业的发展,提升其它电子信息产业制造能力,从而带动整个电子信息产业链上下游企业在惠州的落户与发展。
    事实上,近年来,我市一直在加速新一代信息技术与制造业融合,推动制造向数字化、网络化、智能化转型升级。聚焦电子信息、先进装备、新能源电池重点行业,建设一批具有创新性、典型推广意义的“灯塔式”工业互联网应用标杆示范,探索发展模式和路径,带动上下游企业集成应用。2020年,德赛西威、中京电子等6个项目入选省工业互联网标杆示范项目。
    当前,我国在汽车电子行业走得比较前的地域分布有一个特点,即是以整车厂为轴心并就近分布,例如以上汽、吉利为核心的长三角地区、以广汽、比亚迪为核心的珠三角地区。以德赛西威为代表的惠州汽车电子企业在地缘方面并不占优势,面临着离整车厂更近的其它企业的竞争,尤其是来自传统国际汽车电子巨头的压力。
    德赛西威2025智能座舱体验设计获第十届“省长杯”工业设计大赛金奖。
    欧阳鹏认为,在竞争愈发激烈的市场环境中,惠州下好“先手棋”,组建广东省高端汽车电子制造业创新中心,抢占珠三角汽车电子产业制高点,为我市高端汽车电子制造业在国内汽车电子产业中竖起一面大旗,将大大提升惠州汽车电子产业的知名度,提升惠州市的城市实力。“让人提起惠州,除了知道有石化能源新材料、电子信息产业,惠州还有一个欣欣向荣的高端汽车电子产业。”
    连续三年,市工信局围绕我市优势产业,积极组织多家制造业龙头企业共同探讨组建制造业创新中心的研究方向,申报组建省级制造业创新中心。今年,选定德赛西威汽车电子股份有限公司牵头组建广东省高端汽车电子制造业创新中心,并获省工信厅批复同意。该中心主要通过其实现我省汽车高端电子核心技术突破提供了先进公共平台,目标解决全省汽车电子产业大而不强的问题。
    市工信局相关负责人表示,接下来,我市将依托广东省高端汽车电子制造业创新中心,依托在汽车电子产业的基础研发优势,联合上下游产业公司及高等院校,通过与深圳、东莞合作的同时,重点补齐汽车电子短板,完善上下游产业链,充分聚集优势资源,把握当下新一代信息技术与产业变革转型的机会,打造高端汽车电子生态链,助力我省高端汽车电子产业实现跨越式发展。
 
 
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