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F-35再曝严重问题,训练中电子系统几乎全部失灵,韩国已全面停飞

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-12-01  浏览次数:36
核心提示:  近期,韩国空军的一架F-35A战机在飞行训练时遇到故障,当时飞机上的电子系统全部失灵,除了基础的飞控系统和发动机还在运行
   近期,韩国空军的一架F-35A战机在飞行训练时遇到故障,当时飞机上的电子系统全部失灵,除了基础的飞控系统和发动机还在运行之外,其他设备几乎全部出现问题,飞行员想要降落时起落架也打不开,不得已只能在跑道上喷洒了特殊的泡沫,通过“机腹”着地的方式进行迫降,所幸的是飞行员并没有受伤,飞机也并没有大损伤。不过韩国空军心有余悸,时候便停飞了全部的F-35战机,恐怕这次洛马公司又要头疼了。
 
  其实洛马公司生产的F-35战机早就曝出了不少电子系统故障的案例,早在2019年时,日本航空自卫队的一架F35-A就曾遭遇电子系统故障坠海,飞机坠入海中解体,飞行员也不幸殒命,根据事后的调查显示,很大可能是F-35的供氧系统出现问题,导致飞行员缺氧无法操控飞机,最终坠海。F-35的供氧系统是用于在不同高度从外部吸入氧气后,在机舱内部释放不同浓度的氧气确保飞行员飞行安全的系统。如此重要的系统都会出现问题,可见F-35的电子系统存在很大的安全隐患。
 
  此前美国的一项数据显示,洛马公司从2019年至2020年F-35战机的现代化升级成本达到了144亿美元,这其中很大一部分是用于软件的升级和开发,而洛马公司开发的软件中大约有四分之一的软件在集成到F-35上后出现问题,这些问题不止阻碍了F-35的现代化升级,更突显出洛马公司开发软件方面存在的问题,就算成功集成到战机上,难免不会对F-35的飞行安全造成影响。
 
  此次韩国的F-35A事故经过韩国空军初步调查,似乎是软件的问题而非硬件故障,经过F-35服役的这些年,洛马公司虽然已经解决了大部分的软件问题,但依然存在许多没被发现的小概率故障,可这些故障一旦发生会直接威胁到飞行员的生命安全,而这次韩国空军的“机腹”迫降操作也算完美,因为机腹迫降导致战机爆炸、起火的案例不在少数。
 
  韩国空军这次的F-35故障也给那些其他购买F-35的国家敲响一记警钟,毕竟幸运女神不会一直眷顾,这次起落架打不开能幸运成功迫降,下次万一再遇到弹射座椅故障什么的可就不一定这么幸运了。此次事故也让韩国空军十分重视,估计事故原因调查清楚前为止是不会再让F-35上天了。
 
 
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